2006-11-27 22:03 / Richyli.com 李怡志
我自己買不起車、也不會開車，所以之前對於豐田這家公司並沒有太多的了解，頂多就是三個圈圈的Logo，或一堆一直加重「好爸爸」壓力的電視廣告而以。
話說台灣只要「圖解」的書我幾乎都會買，所以在前天晚上在書店看到韓國來的《完全圖解TOYOTA》後，沒有想太多，就刷卡贖身了。書上是寫「圖解」，但內容是貨真價實的漫畫，或者「圖解式漫畫」，風格與李元馥的漫畫歷史系列一模一樣。
原來豐田自己有一套完整、嚴密的生產流程管理方式，就稱為トヨタ生産方式（Toyota Production System、TPS），或做「豐田生產方式」，以前經常讀到的「Just in Time」就是從此而來。TPS也一直紅到國際上，到了美國還被改為「精實管理」（Lean Manufacturing）。
昨天花了上午跟晚上兩段時間把書K完，心中暗嘆：「好險，第一次看是買圖解的」，因為豐田生產方式還挺複雜的，裡面的包含的元素很多，加上許多現場操作的部分，光看純文字的書籍大概會暈倒。
豐田生產方式大致上是基於美式生產線而發展的日系生產線，裡面有很多細膩、日本化的部分，將輸送帶生產中完全不帶人性的那個部分重新加上了人的價值，例如一人多工、U形輸送帶，讓原本每個人或每一個點都只處理生產流程中一項工序變成一人或一組人處理多項工序，甚至能夠交叉生產多種產品，這樣可以讓操作員知道自己到底在做什麼，比較有成就感，對工作的歸屬感、認同感可能都高一些，多少也有一點Coaching式管理的感覺在裡面。
印象最深刻的是書末的幾個採用TPS的其他企業，例如Canon原本利用輸送帶生產一台影印機需要60人，花2小時，所以是120工時，但改成TPS後，可以有只要14小時就能生產一台影印機的4人小組（56工時），甚至多工的技能不斷成長後，可以培養獨自花4小時就能組裝一台影印機的超級師傅。這樣的改變儼然就是另一種（反向的）「人月神話」。
雖然書中其他部分都看懂了，但是「看板」的部分還是有點模糊。在Just in Time的拉式流程中，看板顯然是資訊流與視覺管理的重要關鍵，後端生產完一樣產品後，看板就往前端跑，這樣才能保持零庫存。不過看板的數量實在太多了，而且每一個過程都用到不同的看板，如果我今天要移植到其他產業，老實說看過了還是不太會，或許還得找到其他的書來參考看看。
如果您認為這篇文章應該讓更多人看到，請幫忙推，謝謝。
貼到： 分享
Yahoo!分享書籤 / Del.icio.us / MyShare
